Создание данной конструкции было обусловлено тем, что в очередной переделываемой на светодиодное освещение люстре были использованы патроны под цоколь Е27 и плафоны небольшой величины, предназначенные под лампочки с баллонами в виде маленьких шариков. Поэтому стояла задача создать такой светодиодный светильник, чтобы он удовлетворял всем этим требованиям:
- Цоколь Е27;
- Длина светильника короткая.
Драйвер для данного светильника такой же, как и в "Девятой" конструкции, поэтому в светильниках мною использовано четыре светодиода мощностью по 1 Вт.
В качестве основы для светильника использовал, как и в конструкциях "Шесть" и "Семь", цоколь из-под сгоревших энергосберегающих ламп, благо таких цоколей у меня теперь аж 50 штук, спасибо Диме В. (Дима, привет!), это он меня снабдил этими запчастями
. В пластмассовом корпусе цоколя, для лучшей вентиляции, просверлил четыре отверстия диаметром 5 мм.
Первую конструкцию делал на основе радиаторов для предыдущих светильников. Поэтому необходимо было боковые радиаторы как-то скрепить между собой. Выбор пал на термопроводящий клей. Ниже на фото видно, как клеилась конструкция. Пришлось радиаторы между собой удерживать с помощью пары резинок.
Драйвер вклеивается по центру цоколя с помощью "жидких гвоздей". Верхний радиатор делается из двутаврового профиля для лучшего теплоотведения.
Испытав первое изделие, решил дальше делать более технологично и использовал для бокового радиатора не кусочки, а целую полосу из алюминия, которую потом свернул по цоколю.
Вторая модификация оказалась очень удачной, и я сделал три таких светильника. Последний пятый светильник в переделываемую люстру делался из предыдущей экспериментальной конструкции, которую я делал, когда у меня ещё не было цоколей из-под сберегающих ламп. Конструкция напоминала "Седьмой" светильник, а цоколь был изготовлен из изоляционных трубок от "Восьмой" и "Девятой" конструкций.
Пришлось опять собирать боковой радиатор светильника из трёх частей. В этот раз не стал клеить термопроводящим клеем, так как у меня его осталось уже мало, да и клеилось в предыдущий раз довольно долго. Поэтому сборку проводил с помощью клёпок. Внутри поставил небольшие шинки из алюминия и склепал части бокового радиатора в единое целое.
Вот что получилось в итоге: